Путешествовать, знакомиться, созерцать и любоваться Карпатами можно как угодно. Кто-то любит пешие прогулки, вело походы, кто-то любит зеленый туризм и дикие маршруты, другие предпочитают поездки на авто — для этого в наших украинских горах есть все условия. Но Карпаты не были бы Карпатами, если бы не умели удивлять: для настоящих любителей прекрасного, кроме интересных локаций в Сходнице и Закарпатье, есть особый туристический маршрут.
История этого «чудо-маршрута» началась в Карпатах еще при бабке Австрии, а благодаря барону Леопольду Поппер фон Подгари теперь мы имеем возможность созерцать карпатские пейзажи из окна узкоколейного трамвая.
В 1873 году австрийский барон Леопольд Поппер фон Подгари принял решение перевезти свою контору, занимавшуюся заготовкой и переработкой леса в Галицию. От обычной железной дороги проложили узкоколейки, а по ним, с помощью лошадей, тащили древесину. В 1890-м году трехкилометровая узкоколейка соединила крупнейшую в Галиции лесопилку в Старом Мизуне с лесопильным заводом в Выгоде. Кроме Леопольда Поппера, в то время достаточно активно строили узкоколейку австрийский Барон Альберт Гредель, который был крупнейшим владельцем лесов в Сколевских Бескидах и графы Иосиф и Доминик Потоцкие, которые имели лесопильню в Осмолоде. За 20 лет деятельности в горах было проложено три маршрута, однако Первая мировая война заставила «владык» Карпат возвращаться в Австрию.
Поскольку во времена Второй мировой войны горные железные дороги испытывали постоянные разрушения, сеть узких путей углубляли в леса и горы, для того чтобы сохранить возможность выполнять заказы на древесину. . Протяженность выгодской колеи в 60-х годах достигала 180 км и проходила 160 разными мостами. Московское руководство решило часть железной дороги разобрать из-за нерентабельности. Больше всего пострадала узкая железная дорога в Карпатах из-за наводнений, которые здесь бушевали в 1998 и 2000-х годах. Но естественным катаклизмам помогли люди, которые «сколотили копейку», разобрав десятки километров путей на металлолом.
Сейчас в Карпатах восстановили только эту ветку узкоколейных железных дорог, по которой курсирует «Карпатский трамвай». Совершить путешествие «чудо-маршрутом» на трамвайчике можно в пгт. Выгода. Путешествие по Карпатским горам с остановками, пешими экскурсиями и подъемами в горы может длиться от 4 до 8 часов. За это время вам покажут висячее болото «Ширковец», источник «Дзюркач», гору Монастырь, источник «Нафтуся» и еще много интересных мест, которые помогут углубиться в непревзойденную красоту украинских Карпат. В «Карпатском трамвайчике» для настоящих «гурманов» предусмотрены вагон СВ и вагон-кабриолет.
Как добраться: «Карпатский трамвай» – это прекрасный вариант для восхищения горами. Он курсирует каждые выходные с 9:00 из пгт Выгода.
От Сходницы, к туристической локации, можно добраться собственным автомобилем (GPS координаты: GPS координаты: 48.93191147 23.91503143) или заказать трансфер из СПА – отель «Респект Карпаты».
Карпаты не только привлекают красотой, но и зовут в незабываемые приключения с привкусом истории! Сходница – бальнеотерапевтический курорт, минеральная здравница, «Украинская Швейцария» с многочисленными интересными локациями которые тоже имеют свою историю.
